Seizoen 2012 - Wedstrijd Emmeloord

Dit was in 2012 de tweede wedstrijd op de kalender voor het Grand National  kampioenschap, de wedstrijd is verreden op tweede pinksterdag 28 mei, met een strak blauwe lucht en een lekker zonnetje, het weer was dus goed. 's morgens rond 10 uur zijn we vertrokken, we zouden vandaag als 4e klasse op de baan verschijnen, dus haast om op tijd te komen was er niet.

De afgelopen week hebben we de motor maar weer eens nader onderzocht, deze liep in Stroe niet "echt lekker" meer in de tweede helft van de kwalificatie run...... we konden wel een full pull laten noteren, maar in de finale moesten we toch af haken, het koelwater voor de motor gaf toch nog wat problemen, dus er moest wat veranderd worden ! De gegevens die uit de datalogger kwamen bevestigden dit ook, twee van de zes cilinders waren niet warmer dan om en nabij de 300°C en dat is toch echt te laag voor degelijke prestaties ! In de afgelopen week is de waterinjectie dan ook maar eens stevig onderhanden genomen, zodat we deze in Emmeloord konden testen, de gekozen afstelling is bij een compleet nieuw injectie systeem dan ook een flinke gok......

We mochten als laatste in onze klasse aan de start verschijnen, dit gaf ons het voordeel om te kijken wat de verrichtingen van onze concurenten op de baan waren en hoe de afstelling van de sleepwagen was, om daarmee een keus te maken in onze gewichtsverdeling en bandenspanning ! Maar gaf ons ook een nadeel, er waren reeds 8 tractoren genoteerd met een full pull..... konden we ons aan dat laten lijstje toevoegen ...? Om er achter te komen was er maar één mogelijkheid, gas geven ! Eénmaal voor de sleepwagen, wilde de motor even niet meewerken en moest de tractor even opnieuw worden gestart, maar daarna kon Arjan dan ook een poging wagen. De start was iets wat lastig, maar na een aantal meters bood de baan meer grip en kwam de combinatie goed op snelheid en ook niet eerder tot stilstand dan ruim voorbij de 100 m waar Arjan het gas dicht kon trekken, full pull nummer 9 was voor ons ! De gemaakte wijziging in het waterinjectie systeem, waren overduidelijk een succes, de motor hield nu weer goed vol en dus snel terug voor de finale !

In de finale werd het best spannend, de afstanden lagen relatief dicht bij elkaar en uiteraard mochten we ook nu weer als laatste van start, de balans was helaas iets minder als in de kwalificatie run, maar we konden een mooie afstand laten noteren van een dikke 95 meter, wat ons een mooie 6e plaats opleverde ! Hiermee zijn we weer dik tevreden !